Le projet. lauréat d'un concours d'architectes a été dévoilé hier.Elégante, résolument moderne et fonctionnelle. C'est ainsi que l'on peut qualifier la gare conçue par les architectes Paczowski et Fritsch retenus pour la construction de la future gare ferroviaire de Cessange.

D'ici là, ls énormes citernes de gaz et pétrole devront avoir déménagé. Elles cèderont la place à cette gare périphérique qui viendra alimenter le nouveau quartier de la Porte de Hollerich en devenir reliant ceux de Cessange et du Val de Hollerich.

Les quatre quais en feront une plate-forme d'échange importante en combinaison avec le tram et les bus dans le cadre du plan Mobil 2020 que le ministre des Transports Lucien Lux veut pousser le plus loin possible, la seule solution pour éviter «d'étouffer dans le chaos de la circulation» dans la capitale.

Deux des quais feront 400 mètres pour les trains internationaux de la ligne Strasbourg-Luxembourg-Bruxelles, un gain de quelque précieuses minutes sur le trajet.